下午吃瓜时间到，快带嘴来！哈哈！
要获得美国的驾照，只有笔试和路考；在中国要考取驾照，不消过五关，但四关老是要过的。
起首是理论测验，其次是桩考，第三是场地考，最后是路面测验，路考和美国的雷同，有的还要抽签，抽到了或许还得晚长进行路考。加入过中国的驾照测验，再来加入美国驾照测验，确定就会有比拟，不说此外，单说笔试部份。
中国要笔试的话，每位考生一台盘算机，一百道题，只要鼠标轻轻一按，谜底就输到屏幕上。做完一百道题，轻轻一点，交卷，测验成就天然就蹦出来，“恭喜你，测验过关”或“下次尽力！”
而在美国测验，居然仍是发下一页纸，让考生把谜底写在纸上。
在中国驾照考题一百道，每题一分，容许错十道。可是，美国纽约州的驾照测验居然才二十道，容许错四道；有的州多一点也就是二十五道题，容许错六道，答对十九道就经由过程了。
中国测验时光限制为一小时，不外美国仿佛没有时光限制，二十道题，估量给一个小时，大师也坐不住啊。
可是我最不清楚的是交上去后，美邦交通局居然是人工阅卷，还不是机械，看着那位阅卷人员一道地道辛劳对谜底，我感到真是有点落伍，连个答题卡都没有。
不外，我倒爱好美国的笔试内容，很适用，好比“过十字路口没有红绿灯时，行人有路权”。
初到美国每次过十字路口，我依照中国的习惯，老是给汽车让路。当我停在路口等候车辆经由过程时，那些司机总会摆手让我先行。开初，我还真认为跟小我本质有关，直到我考了美国驾照才明白，这是考驾照前就必需明白的规矩。
在美国笔试经由过程了，就会发一张练习驾照，意思是只要有拿着路考驾照的人在车里坐着，练习生就能够上路。如许，每一个练习生都有驾驶实战的机遇。
而在中国事笔试、路考、场地考全都考过了，才可以发驾照。并且，驾照发下来一年内，不成以上高速公路。我估量，这也是斟酌到新手经验不足，平安起见吧。
国情分歧，每一个国度都有本身的划定，但总有值得相互进修的处所，吸取他人的长处，才干完美本身。
