雨天驾驶技巧

  雨天驾驶的危险重要有三点,一是雨水和泥泞使车轮打滑,二是排气管进水熄火,三是雨水使制动体系失灵。


  1、雨中制动要提早。泥水路面的制动距离最大的能到达正常路面的3倍!雨天刹车不灵了,慢点悠,提早刹车。


  2、不要下降胎压。有人每逢雨季,就将胎压下降一些,盼望增添轮胎和地面的接触面积防滑。如许做恰好拔苗助长! 增添接触面积就下降轮胎单元面积对地面的压力,使排开轮胎与地面之间水膜的力气削弱,使轮胎更轻易打滑。是以,下降胎压不克不及防滑,增添胎压反而防滑。


  3、地面未湿透时更轻易打滑。胎纹可以有用排开水膜,可是不克不及有用排开泥膜。刚下雨时,路面的灰尘还没有被雨水冲走,这些灰尘接收了雨水后,酿成胶体状的泥膜,使轮胎更轻易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要小心。


  4、视野不清要泊车。在大雨中开车视野不清是最大的隐患!在暴雨中即便雨刷高速摆动,也没法扒开玻璃上的雨水,使你没法看清前方。这时候,你最好赶快靠路边泊车等候,同时打开双闪灯。


  5、打雷不下车。即便闪电击中汽车,电流会经车身概况传到地面,车内反而平安。不外车窗必定要全体关紧,收音机的天线必定要收起来。


  6、过积水路段。途经积水路段时,察看其他车辆行驶的情形,确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水吞没排气管时,还要防排气管进水。为此,必需在入水前挂上低速挡,稳住大油门匀速直线开曩昔。


      过积水路段还要注重双方行人和物品,讲求社会公德。有的人不减速,直接开曩昔,溅得行人浑身水,被骂死全家。


  为避免排气管进水,入水后不克不及收油;为避免驱动轮落空牵引力,半途不得换档;为削减行进中的阻力,要坚持匀速直线行驶。若是因收油排气管进水憋灭火,乃至气缸进水,决不成再打火了,只能靠救济。


   汽车颠末积水路段或在暴雨中行驶后,制动磨擦片进水能使制动失效。可采取低速行驶中同时踩油门和脚刹的措施,让刹车片发烧排掉水份。


  7、主动档汽车渡水技能。主动档汽车在水深跨越排气管时渡水的要点和手动挡车雷同。具体操作是:挂2挡,右脚踩油门,固定较大的油量,直至出水前坚持不变。一旦须要减速,用左脚踩脚刹减速。如许操作,尾气足不进水,可顺遂驶过积水路段。


  8、过泥泞地段。途经泥泞地段一是防滑,二是防陷,所以必需按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档,半途不成换挡,要一口吻匀速直线开出去。半途换档车就会刹时落空动力而泊车,想复兴步就难啦。


  万一堕入泥泞,万万不要贸然踩油门,不然驱动车轮只会使车愈陷愈深。若是没有其他垫车轮的工具,可将打滑轮胎的气放到将近扁了,使轮胎发软变形,增添抓地的磨擦力。发念头启动后挂2档,半聚散,加油,渐渐起步,大都能顺遂经由过程。


  若唯一一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。因手刹的感化,空转的车轮会结束动弹,而另外一边的车轮增添驱动力,这就有可能轻松地驶出泥泞地了。


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