美国和中国考驾照的对比

  要获得美国的驾照,只有笔试和路考;在中国要考取驾照,不消过五关,但四关老是要过的。


  起首是理论测验,其次是桩考,第三是场地考,最后是路面测验,路考和美国的雷同,有的还要抽签,抽到了或许还得晚长进行路考。加入过中国的驾照测验,再来加入美国驾照测验,确定就会有比拟,不说此外,单说笔试部份。


  中国要笔试的话,每位考生一台盘算机,一百道题,只要鼠标轻轻一按,谜底就输到屏幕上。做完一百道题,轻轻一点,交卷,测验成就天然就蹦出来,“恭喜你,测验过关”或“下次尽力!”


  而在美国测验,居然仍是发下一页纸,让考生把谜底写在纸上。 


  在中国驾照考题一百道,每题一分,容许错十道。可是,美国纽约州的驾照测验居然才二十道,容许错四道;有的州多一点也就是二十五道题,容许错六道,答对十九道就经由过程了。


  中国测验时光限制为一小时,不外美国仿佛没有时光限制,二十道题,估量给一个小时,大师也坐不住啊。


  可是我最不清楚的是交上去后,美邦交通局居然是人工阅卷,还不是机械,看着那位阅卷人员一道地道辛劳对谜底,我感到真是有点落伍,连个答题卡都没有。


  不外,我倒爱好美国的笔试内容,很适用,好比“过十字路口没有红绿灯时,行人有路权”。


  初到美国每次过十字路口,我依照中国的习惯,老是给汽车让路。当我停在路口等候车辆经由过程时,那些司机总会摆手让我先行。开初,我还真认为跟小我本质有关,直到我考了美国驾照才明白,这是考驾照前就必需明白的规矩。


  在美国笔试经由过程了,就会发一张练习驾照,意思是只要有拿着路考驾照的人在车里坐着,练习生就能够上路。如许,每一个练习生都有驾驶实战的机遇。


  而在中国事笔试、路考、场地考全都考过了,才可以发驾照。并且,驾照发下来一年内,不成以上高速公路。我估量,这也是斟酌到新手经验不足,平安起见吧。


  国情分歧,每一个国度都有本身的划定,但总有值得相互进修的处所,吸取他人的长处,才干完美本身。


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